深圳萬千曆時半年圓滿完成了西安鐵路物流基地的市場調研、定位策劃、投資可研以及運營方案，谘詢成果得到客戶高度評價，亦是深圳萬千提供鐵路物流園區全過程谘詢服務的又一力作。

本項目早於2011年獲陝西省發改委立項，8年來項目定位一直搖擺不定，也極大影響業主方投資信心，尤其是對是否需要建設鐵路專用線，在集團內部難以達成共識。深圳萬千接受客戶委托，針對項目特點，對包括西安市鐵路貨場、鐵路貨源市場、公路市場、產業服務、冷鏈物流等各細分市場紮實調研，找到破題關鍵。

西安具有承東啟西、聯南接北作用，鐵路運輸戰略地位和優勢突出，由於鐵路自身原因及場站設施受限，多年來西安鐵路運輸市場始終被公路運輸擠壓，鐵路運輸占總體貨物運輸比例不足4%。隨著我國“公轉鐵”、“多式聯運”等政策的引導，以鐵路集裝箱為核心的多式聯運規劃，西安主城範圍內的鐵路貨場及鐵路專用線逐步拆除外遷，項目麵臨良好的鐵路物流市場整合提升機會。

萬千項目團隊通過調研發現西安傳統東西通道日趨飽和，而本項目依托鐵路通道能力富餘，創新性提出項目作為協同東西向通道新築國際陸港的西安市南向物流樞紐，對接陸海新通道，成為麵向西南、華南、東南乃至南亞、東南亞的門戶，連接泛亞經濟帶和泛歐經濟帶的樞紐，支撐陝西省重點發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟戰略目標。

項目紮實的市場調研、精準定位、良好的市場前景以及戰略意義也獲得了亞洲開發銀行專家的高度認可，入選亞行貸款“陝西交通物流港”候選項目，協助客戶爭取亞行貸款支持。